haibike  | 육각렌치중 목아지 길이가 짧은게 있습니다.
아니면 짤라서 짧게 만들던지요.
볼타입 육각렌치도 비스듬한 각도로 조임이 가능합니다. | 10-13 20:12
125.***.47.38 | X |
| gold | 육각렌치 대부분이 L 자형 으로 나옵니다.
한쪽은 길고 다른쪽으 짧지요
체인스테이와 싯스테이 사이로 짧은 쪽을 들이밀어 껴 보세요. | 10-13 20:17
211.***.32.47 | X |
| whghktls | 시중에 파는 롱 L자형 렌치를 사용해야 합니다.
자전거 정비용으로 다들 많이 구비하는 놈이죠 ㅎ | 10-13 20:18
175.***.43.222 | X |
| Gtblackcat | 보통은 싯스테이를 밖으로 빼거나 하는데,
이자전거는 이런 디테일이 부족하네요. | 10-14 09:07
115.***38.98 | X |
| image2004 | 답변 감사드립니다.
저도 L자 렌치는 갖고 있습니다만, 그래도 기존 자전거 정비할 때보다 공구다루기가 까다로워서 좀 짜증이 나네요.
그냥 위에있는 튜브에 설치해도 충분할 듯한데 이렇게까지 할 필요가 있을까 하는 생각이 듭니다. | 10-14 09:11
220.***.20.119 | X |
| 투비 | 제 자전거도 똑같습니다. 캘리퍼 정렬시 애먹었습니다 | 10-14 11:03
59.***9.92 | X |
| mystman | L렌치의 동그랗게 가공된 부분을 집어넣고 시도해보기 바랍니다. | 10-14 11:18
14.***94.230 | X |
| image2004 | 네 처음에 힘줄 때 아랫쪽으로 짧은쪽으로 돌리고 다시 위로 긴쪽으로 비스듬히 돌리고 잠글 때도 첨에 긴쪽으로 돌리고 나중에 부하걸릴 때 아랫쪽에 짧은 쪽으로 잠그고 해야할 듯 합니다. | 10-14 11:49
220.***.20.119 | X |
| whghktls | 디자인적 요소나 뒤틀림 강도 때문이 아닐까 생각합니다.
저도 저런타입 카본 2대 알루 1대 갖고있지만
조금 불편하다 정도지 하도 익숙해 져서 딱히 신경은 안쓰이긴 해요. | 10-14 12:24
118.***.7.132 | X |
| minnl44 | 휠셋을 빼고 해보시고...렌치를 좀 수월하게 다룰수 있지안을까요? | 10-14 14:25
1.***.151.14 | X |
| 차차 | 설계 잘못이네요.
저기에 로터 키운다고 중간 브라켓 넣으면 아예 작업이 안되겠네요. 비스듬히 넣어서 살살 조이는 수 밖에.. | 10-14 17:11
221.***.132.15 | X |
| image2004 | 제 생각에 이런 설계는 자전거를 오랜기간 생산한 경험이 있는 메이저급 메이커에서는 안 할 실수라고 생각합니다.
아이너가 값싸고 괜찮은 제품이라고 생각은 합니다만 이런 세세한 부분까지 신경 쓰려면 좀 더 경험 노하우가 쌓여야 한다고 봅니다. | 10-14 19:53
220.***.20.119 | X |
| kosarang | 육각 볼랜찌를 사용하시면 각이 틀어져도 잘 됩니다. | 10-15 22:32
121.***.88.73 | X |
| hsh | 스터비 육각렌치로 검색해보십시오. hiabike님 말씀처럼 꺽인 부분이 짧은 렌치가 있습니다. | 10-16 07:10
58.***.81.132 | X |
| image2004 | 공구를 사용해서 어떻게든 작업은 되겠지만 사진에서 보시다시피 로터와 싯스테이튜브 간격이 굉장히 좁습니다.
작업성이 아주 나쁠것 같습니다.
볼렌치는 긴쪽이 볼이고 짧은쪽은 그냥 각이라 힘을 줄땐 짧은쪽으로 번갈아써야 하는데 싯스테이에 캘리퍼가 위치할 때 보다 작업이 영 안좋을것 같습니다.
그리고 더 큰 로터를 못쓸것 같습니다. | 10-16 09:52
220.***.20.119 | X |
| haibike | - XC용 MTB는 뒤에 더 큰 로터가 그리 필요하지 않습니다.
더 키워도 별 의미도 없고, 프레임에 무리만 줍니다.
- 저런데 조이라고 길이 짧은 육각렌치가 따로 나옵니다.
날마다 건드려야 하는 부위도 아니고, 저헣게 만들어서 얻는 이익이 더 크니 저리 만듭니다.
저 부위가 뒤틀림에 더 강하고, 프레임에 무리를 덜줍니다.
XC특성상 체인스테이가 어느정도 낭창거리게 만들어야 하는데,
캘리퍼 비틀림 충격을 대비하기 위하여 단단하게 만들기도 난감합니다.
- 저 자전거뿐 아니라 메이져급 자전거들중 저런 불편함이 존재하는 자전거들이 많습니다.
요즘 나오는 로드들은 더 바짝 붙어서 설치되기도 합니다.
이 또한 그에 맞는 공구를 사용하면 쉽게 해결됩니다.
| 10-16 11:25
183.***.196.1 | X |
| image2004 | 가만 보니까 이게 카본 소재가 도입되면서 이런 설계를 한 것이 아닌가 하는 생각이 듭니다.
일단 제 3대 알루 자전거는 모두 싯스테이, 체인스테이 튜브 중간에 보강 튜브가 용접이 되어있는데 이것때문에 체인스테이에 캘리퍼 설치가 불가해 보입니다.
카본에는 그런 보강튜브가 없어짐으로 해서 이런 설계도 가능해 진 게 아닌가 싶습니다. | 10-16 14:09
220.***.20.119 | X |
| haibike | 카본으로 바뀌면서 소재의 장점을 살리기위한 지오메트리의 변화가 많있습니다.
비비쉘과 다운튜브의 굵어짐, 체인스테이와 싯스테이의 낭창해짐, 헤드튜브 굵기 증가...
이런 수많은 변화중 하나가 아니겠습니까?
그러니 너무 불편한점만 바라보지 마시고, 많은 장점을 생각해서
자부심가지고 타셔도 될겁니다. | 10-16 14:15
183.***.196.1 | X |
| image2004 | 네 나름 큰 장점때문에 이 자전거를 좋아합니다.
무게가 알루 자전거가 따라올 수 없을 정도로 정말 큰 만족감을 줍니다.
지금 현재 5대의 자전거를 갖고 있지만 완벽한 것은 없는것 같습니다.
완전 만족하는것이 있다면 1~2대 남기고 다 팔았을 것입니다.
그래서 이렇게 만족감을 주는 요소 몇가지를 분산해서 여러대가 되었습니다.
요즘은 집이 좁아지는것에 대한 불만이 올라오고 있습니다.
사실 집이 조금 더 넓다면 더 사고 싶은 마음도 생기네요..휴~ | 10-16 15:10
220.***.20.119 | X |
| 투비 | 짧은 목 육각렌치 판매하네요? 이것 구매해서 사용하면 될듯합니다 | 10-17 17:05
125.***.248.46 | X |
| jungjinhey | 롱L자렌치을 짭은부위을 그라인더로 갈아서 들어가기 쉽게하면되겟네요 | 10-18 01:13
116.***94.141 | X |
| image2004 | 아무래도 공구를 새로 사는 게 좋을것 같습니다. | 10-18 10:37
220.***.20.119 | X |
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