mystman  | 본문의 내용에 의해 추정을 하자면, 뒷드레일러 조정이
잘 안되어 있습니다. B텐션이라는 것도 모르는 문제가
있기도 합니다.
스램 12단은 조정만 잘 되면 그야말로 매끄러운 칼변속이
장점입니다.
간단하게 글로 될 문제가 아니니, 유튜브를 검색, 뒷드레일러 조정에
관해 터득하기를 권합니다.
| 04-16 10:05
14.***94.230 | X |
| haibike | 스프라켓 이빨과 풀리간 거리는 지정되어 있습니다.
너무 멀면 변속이 명쾌하지않고,
너무 가까우면 님의 경우처럼 걸리는 느낌이 납니다. | 04-16 10:09
218.***.27.34 | X |
| wjdgus1404 | B텐션 조정기 없으면 나사를 중간에 놓으시면 됩니다.
제가 볼땐 상기증상은 한계조절나사 두개중 왼쪽(고단쪽)나사를
폐달을 뒤로 돌리면서 조절해보세요..
이게 정확히 조절되지 않으면 뒤로 돌릴때 머 걸리는 소리 납니다. | 04-16 10:35
222.***.86.189 | X |
| haibike | L B텐션 조절나사 없는 뒷드레일러 없습니다.
괜히 하이로우 한계조절 나사 건드려서 일 키웁니다.
저건 전혀 다른 목적으로 설치된 나사입니다. | 04-16 10:43
218.***.27.34 | X |
| jwj0024 | 비텐션이 안맞는거면 1단에서 11단 변속이 잘안되거나 매끄럽지 않아야 되지않나요?
제일 아래 작은 12단에서만 저럽니다 | 04-16 10:50
211.***.89.137 | X |
| haibike | 그런 증상이면 싱글구동계의 한계입니다.
즉 1장의 체인링이 12단 전체를 커버할려니 끝단에서는 체인이 많이 꺽이다보니 생기는 현상입니다.
B텐션 나사로 최대한 스무스하게 조절 하기는 하나,
태생이 그런 구동계라서, 예전 다단 구동계처럼 아주 스무스해지지는 않습니다. | 04-16 10:58
218.***.27.34 | X |
| wjdgus1404 | 질문자님 b텐션문제도 아니고 고단(왼쪽)한계조절나사를
좌우 돌려보면 체인이 좌우로 움직입니다.
스프라켓 체인이 맨 중앙에 위치되도록 조금씩 돌려보면서
체인 돌려보면 됩니다.
12단 이글 구동계 4대 운용하지만 크게 문제되는건 없어요.
| 04-16 11:45
222.***.86.189 | X |
| jwj0024 | 1단으로 내리면 행어가 갈려서요ㅜㅜ | 04-16 12:10
211.***.89.137 | X |
| MOGDI | 두번째 사진으로보면 12단 으로 변속시 걸릴듯합니다
조립불량 처럼 보이는데 만지셨는지요
저렇게되면 간섭이 있을수밖에 없겠네요
위 사진처럼 체인이 프레임 밖에 머던 걸리는게 없어야합니다 | 04-16 12:14
106.***.75.52 | X |
| wjdgus1404 | 1단이 아니고 12단이겠죠.맨 아래쪽이니요..
구조적인 문제인거 같네요..
B텐션 조정해도 안되면 해결방법이 . .
B텐션도 넘 과도하게 조정하면 변속에도 문제기 생기는데..
행어와 12단 구동계 궁합이 안맞는거 같아요.. | 04-16 12:20
118.***.84.58 | X |
| zara | 스프라켓이 끝까지 꽉 체결이 안되었거나....
아니면 허브의 엔드캡 규격이 잘못되었거나....둘중 하나일듯합니다. | 04-16 12:37
116.***226.92 | X |
| 별이아브지 | 스프라켓이 끝까지 조여지지 않은것 같다느 생각이 드네요
자라님 말씀처럼 말이죠
프레임에서 바퀴 빼서 사진 올려 주시면 좋을듯 합니다.
스프라켓 끝에서 액슬 끝까지 거리가 궁굼하네요
텐션볼트와 관계가 없을듯 합니다. | 04-16 13:00
61.***160.115 | X |
| imonit | 엑슬 타입인데 end캡은 없는게 아닌가요? | 04-16 15:22
119.***.32.178 | X |
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