haibike  | 어려운 일이더라도 우리의 보다 나은 미래를 위해서
꾸준히 노력해야 할 일입니다.
서울에서 자전거가 분담해야 할 교통분담률이 5%이상 되어야 탄소중립률 1차 목표 달성입니다.
안그러면 막대한 돈을 탄소세로 지불해야 합니다.
| 11-01 18:18
183.***.196.1 | X |
| shs8751 | 한강변 같이 레저용으로 탈만한 곳은 좋으나 시내로 접어들면 자전거 도로는 거의 있으나 마나 한 수준이죠
비싼 자전거 생각하면 전용 주차장이라도 만들어 놔야
이용이 늘 것 같고, 뭔가 시내로 접어들기 좋은 시범적 전용 구간을 한번
해 보는 것도 좋을듯 하네요. 청계천 자전거 구상은 물 건너 간것 같고,
한강 변에서 자전거 타고 청와대 구경 가보고 싶네요.
| 11-01 18:33
210.***.234.75 | X |
| 高霧神 | 생활자전거가 교통수요 분담을 해야 의미가 있지.. 로드 엠티비는 그다지 도움 안됨..!!
차라리 그 머리아픈 개인이동장치가 교통분담에 가치가 있습니다.
교통정책은 적어도 서울과 경기도 크기의 지자체가 같은 방향으로 나가야 의미있다고 봅니다. | 11-01 19:11
211.***.126.33 | X |
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