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▒ 크랭크 교체 문의 드립니다.

아이디 : dno123 | 작성자 : 김?성 ★ | 포인트 : 2985 | 가입일 : 2005-12-25 | 게시자 정보보기

등록시간 : 2025-01-10 08:52 | IP Address : 116.***103.66 | 읽은횟수 : [336] | 답변글수 : [4]

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안녕하세요..
예전에 타다 건강때문에 쉬다 다시타려고
얼마전에 2017 인텐스 트레이서 를 데려왔습니다...

크랭크가 xt가 달려있어서 다른 제품으로 교체를 하고 싶은데
옛날과 다르게 bb 규격도 달라지고 크랭크도 모가 많더군요..
인텐스 홈피에도 프레스핏bb 라고만 나와서

어떤 크랭크 규격을 구매하면 되는지 문의 드립니다.

imonit	프레임 자체 bb 홀 사이즈 알려주세요	01-10 12:22 223.***75.144	X
dno123	스펙에 안나오던데 직접 봐야겠네요	01-10 14:46 223.***51.88	X
haibike	전통적인 BB는 프레임 비비쉘에 나사로 결합하는 구조였습니다. 그러다보니 비비 몸체가 프레임 밖으로 튀어나오게 됩니다. 그래서 외장형 비비라고 부릅니다. http://m.bike.chosun.com/article.html?contid=2018102402168 위 그림을 보면 외장형 비비와 현재 인텐스에 사용된 프레스핏 - 내장형 - 비비 모습을 확인 가능합니다. 말 그대로 프레임 몸체에 기구를 사용하여 밀어넣어서(press-fit) 장착합니다. 장점은 비비가 안으로 들어가는만큼 프레임 두께를 키울 수 있습니다. 즉 과거의 튀어나온 비비 두께 만큼 더 두껍게 프레임을 만들수 수 있습니다. 그러면 더 두꺼워진만큼 더 프레임을 강하게 만들기가 가능합니다. 이왕 키우는거 그거만 키운게 아니라 비비 자체의 베어링 직경도 키웠습니다. 크랭크의 스핀들 직경도 키웠습니다. 클수록 더 단단해지고 비틀림에 강해지니, 페달질하면서 뒤틀리고 비틀리는 모든 요소들을 키웠습니다. 그런데 이 키우는 규격이 딱 정해진것이 아니라 회사마다 다 각자규격을 만들어서 키웠습니다. 그래서 시마노 다르고 시램 다르고, 이써틴 다르고... 아주 지랄맞은 춘추전국이 된겁니다. 그러므로 현재 크랭크를 바꾸려면 바꾸는 크랭크 스핀들 규격이 현재와 동일한지를 살펴야하고 만약 다르다면 비비를 바꿔줘야 하는데, 바뀐 비비의 외경이 현재 프레임에 맞는지? 바뀐 비비의 내경이 바꿀려는 크랭크에 맞는지를 살펴봐야 합니다.	01-11 10:14 218.***.27.34	X
dno123	Hai님 설명 감사드립니다 지금장착된 크랭크 분해해서 사이즈보고 알아봐야겠습니다.	01-12 20:23 114.***.195.45	X

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